【汽车人】本土汽车人再获重用,李宏鹏出任当代中国副总裁

  

客不益看来说,李宏鹏此时添入当代中国,是最难得的时候,但也是最益的时候。随着更多中国汽车人才得到重用,当代汽车集团的本土化战略进入一个更有生机的阶段,在华发展亦将更有首色。

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文/《汽车人》管宏业

李宏鹏重新回到他所熟识的汽车圈。6月30日,当代汽车宣布,任命李宏鹏担任当代汽车集团(中国)商务副总裁兼中国市场首席商务官(Chief Business Officer),周详负责品牌发展战略、产品战略、出售市场、售后服务、经销商渠道、企业公关等业务,直接向当代汽车集团(中国)总裁汇报做事,并于7月1日正式赴任。

当代汽车集团外示,李宏鹏的添入将助力当代汽车集团(中国)、北京当代和东风悦达首亚进一步升迁在中国市场的业绩及品牌影响力。

行为最富走业经验的本土汽车人之一,李宏鹏拥有28年汽车管理经验,先后任职于奔驰和福特等汽车品牌。2013年至2017,李宏鹏担任北京梅赛德斯-奔驰出售服务公司高级实走副总裁期间,中国市场发展为奔驰全球最大单一市场,并组建了高效、盈利能力强的全国分销网络,在华销量不息安详添长。行为中方派驻在相符资公司的负责人,李宏鹏有效和谐了中德股东益处,团结两边管理团队,促进两边配相符共赢。

2018年,李宏鹏添入福特汽车(中国)有限公司,担任福特大中华区出售与市场副总裁兼长安福特全国出售服务机构总裁,任职期间,李宏鹏推动渠道开设、业务整相符以及系统建设的发展进程,组建并领导新的福特全国出售服务机构,在品牌建设与营销方面发挥主要作用。

2017岁首,底特律车展期间,《汽车人》曾向时任奔驰全球总裁蔡澈咨询在中国制胜的因为。蔡澈说,成功的因为有许多,其中很主要的一点就是:在最主要的市场,首用了“最切确的人”——奔驰中国管理团队,也就是说,“人”是奔驰成功的决定性因素。

行为曾经奔驰管理团队中资历最深的一员,李宏鹏亲身见证了奔驰在华从弱到强、从幼到大的历程。面对外界赞许的“奔驰速度”,他本人将其归功于“天时、地利、人和”,在大力捋顺并网出售公司内部流程与有关后,更实现了厂家与经销商友人有关祥和共赢。正如他频繁挑及的“鱼水理论”:益水才能养益鱼。鱼水有关的内心是各司其职,厂家要做的是把水养益,鱼自然而然就会长大。不益看察人士认为,也正是基于相符资公司“相符则赢”的文化氛围,荟萃堪称“鱼水有关”的厂商机制,新品引入后才能够顺理成章,从而促成了奔驰在华后来居上的“奔驰之道”。

2015年4月20日,在第五届“汽车人之夜”上,时任北京奔驰高级实走副总裁李宏鹏荣获“中国汽车营销人物”奖

客不益看来说,李宏鹏此时添入当代中国,是最难得的时候,但也是最益的时候。从销量上来望,2019年当代汽车全球销量约为443万辆,同比缩短3.6%;但从收入来望,净利润几乎翻了一番,从上一财年的1.65万亿韩元添至3.26万亿韩元。分析人士认为,之于是能够在销量缩短的背景下,交易收入与利润总额不降逆升,主要是源于当代汽车产品技术挑高而推动的品牌价值升迁。

在中国,当代品牌去年完善了71.3万辆的销量,周边游下滑9.36%;首亚品牌销量为29.6万辆,同比下滑16.9%。客不益看来说,当代汽车集团在华压力不幼。

在通过一系列弯折后,当代汽车集团在中国正直幅修改品牌定位,着力从以去的“性价比”认知中跳脱出来。以前,倚赖令人印象深切的“当代速度”,韩系车给外界留下了性价比、耐用性等印象。而随着中国经济由高添长向高质量转型,当代汽车集团屏舍以去的唯速度论,从技术、品牌与产品三个维度起程,还原韩国当代品牌的技术实力与贮备,重构内涵,打造一个新的当代认知。

并不算巧相符的是,李宏鹏之前,已有多位资深本土汽车人添盟当代汽车。去年9月,李峰出任东风悦达首亚总经理,周详负责管理首亚汽车的中国本地生产、出售、企划等业务。李峰历任北汽福田副总经理、奇瑞汽车副总经理、北汽股份总裁、宝能汽车常务副总裁、不益看致汽车CEO等职。继当代汽车集团将东风悦达首亚的出售交由中方配相符友人负责后,李峰的上任,意味着东风悦达首亚将首次实现由本土汽车人周详管理的局面。

今年3月,当代汽车中国投资公司发布公告,向东平出任当代中国副总裁,并代外韩方出任北京当代汽车有限公司副总经理、出售本部本部长。向东平历任上汽大多大多品牌营销事业部实走总监、上汽国际出售公司副总裁、沃尔沃中国出售公司实走副总经理、天际汽车首席营销官等职。以前一年里,北京当代销量跌至近年来新矮。舆论认为,向东平的到来将有助于北京当代尽快走出矮谷。

李峰、李宏鹏、向东平,这接连串特出本土汽车人接连添盟跨国汽车公司,一方面是对本土汽车人的一定,意味着他们在管理经验、走业认知、本土操作上实在都有着外籍人士所不具备的高度和广度,另一方面也代外着跨国汽车公司在本地化策略上的深化与拓展。

稀奇是韩国当代汽车公司,随着郑义宣正式接任董事长职务后,代外着当代-首亚汽车集团在华发展进入一个崭新的发展阶段。知恋人士泄露,迥异于其父郑梦九习气用熟人掌权,郑义宣更善于外部吸收人才,打造盛开融相符文化。上任以来,郑义宣进一步深化了对中国市场的偏重,以集团董事长身份,每月一次必召开参与中国市场战略会。

随着更多中国汽车人才得到重用,当代汽车集团的本土化战略进入一个更有生机的阶段,在华发展亦将更有首色。(文/《汽车人》管宏业,片面图片来源网络)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》一切。

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